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美国权威推荐的四驱轿跑全进口只卖22万还要啥宝马3系?

发布日期:2019-02-24 22:10来源:未知

  如果你想用20-25万左右的预算买一台运动型车,那么阿特兹、思铂睿、君威等等都会是你的一个常用备选项,或者预算再充裕一些的话,可以加钱上豪华品牌的凯迪拉克ATS-L甚至是宝马3系。

  如果你想用20-25万左右的预算买一台运动型车,那么阿特兹、思铂睿、君威等等都会是你的一个常用备选项,或者预算再充裕一些的话,可以加钱上豪华品牌的凯迪拉克ATS-L甚至是宝马3系。不过你有没有想过,这个价位可以买一台全时四驱的进口车呢?斯巴鲁可以给你这个答案——力狮。虽然斯巴鲁在国内因为全进口的原因显得很小众,但是它的性能操控和安全性可是连挑剔的美国权威机构都认可的。这款力狮在2015年拿下了《消费者报告》最值得推荐的中级车的奖项。而且它在国内的性价比也很有竞争力,我们一起来看看。

  相比于如今很多车外观设计的张牙舞爪,它几乎可以说是平淡如水,长得根本就是一副路人脸,规整的六边形格栅、平实而富有立体感的腰线看上去没什么特色,但是整个外观的比例非常和谐,控制得恰到好处。

  它的整车尺寸为4815/1840/1500mm,轴距为2750mm,各方面算是中规中矩,四平八稳的风格看上去却非常运动,这要得益于它全系搭载的水平对置发动机,能够把整车重心压很低,所以姿态足够低矮,细看之下,其实是很有运动范儿的。

  全车最抢眼的细节,恐怕就是这四个带有精车效果的双色铝合金轮圈了,从这里仍然能找到斯巴鲁主打的运动风格。要知道,以前的老款力狮可是曾经有过发动机盖的散热口和无框车门的,如今这些浓烈的标识都被抹平了,外观能标榜的东西也就剩下不多了。

  内饰的设计甚至大众的风格还沉闷一些,以单调的矩形为主,但是内饰做工相比于老款车型有了长足的进步。大面积的软质塑料搭配小面积的磨砂亮面、少量的镀铬饰条,配上打孔的金属踏板,还是能找到一些运动的影子的。

  迪哥最喜欢的内饰设计元素,就是这个带蓝色背光的双炮筒仪表盘。样式保守简单,但是红线转,发动机的性能取向暴露无遗,相当了不起了。

  后排的座椅空间不算宽敞,但是也完全足够家用。靠背角度合理,乘坐舒适,而且还有后排出风口。因为力狮的厚道,全在看不见的机械和配置里,要知道它可是全系配8气囊、ESP、倒车雷达/倒车影像、定速巡航、发动机启停的。

  力狮在国内主打两款发动机,一款是175马力的2.5L水平对置自然吸气四缸机,另一款是241马力的2.0T涡轮增压水平对置四缸机,全系匹配模拟六档的CVT变速箱,以及斯巴鲁的另一招牌主打:左右对称的四驱系统,不但性能出色,而且百公里油耗只有7.2L,可见其机械水平。而底盘也是运动化的前麦弗逊、后双叉臂独立悬架,但是调教偏向于舒适。

  另外,力狮的2.5升顶配车型还带有斯巴鲁目前最高等级的主动安全系统——EyeSight,打包了自适应巡航、自动刹车、偏行纠正等功能,而且经过权威实测,它的紧急刹车功能比沃尔沃的还要强大,这要得益于它是采用双摄像头识别的硬件。

  而它作为一款进口B级车,售价却只有21.98-29.28万的售价,主力的2.5L配置价格不超过25万,相比起同等配置下的合资中级车已经相差无几,竞争力十足。唯一能够挑剔的地方,或许就只有斯巴鲁高昂的售后保养费用了。不过,它不但安全性能出色,而且行驶品质、操控等方面的水准都非常高,完全可以说是一个实而不华的优良之选。

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