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30-50万欧系轿车操控口碑排行榜宝马3系超宝马1系(进口)

发布日期:2019-02-22 11:23来源:未知

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万欧系轿车,相信下面这个30-50万欧系轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上30-50万欧系轿车可选车型有10款,而针对这10款30-50万欧系轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马3系、宝马1系(进口)、宝马5系(进口)、宝马5系、MINI,其中宝马3系凭借4.82分力压所有对手,成为了30-50万欧系轿车操控口碑王。第二名宝马1系(进口)、第三名宝马5系(进口)在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的30-50万欧系轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,奔驰CLA级、沃尔沃S60L、一汽-大众CC、奔驰C级和奔驰C级(进口)分列30-50万欧系轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  M方向盘手感非常好,皮子细腻,方向轻,女孩子轻松上手。底盘个人感觉不了什么极限,但是指哪打哪的感觉非常好

  操控评分非常主观,给我的感觉很好,车身短小,悬挂紧绷,指向精准,可变转向比日常开起来非常轻巧但跑高速又稳如老狗,地盘质感德味十足,非常喜欢。

  如果说瑞士手表是精准这个领域的老二,那宝马的转向技术可以当老大了!山路:当小一遇到山路,就如同伯牙遇到子期,就如同鲸鱼遇到大海,就如同炸鸡排遇到生菜...一切都是那么得心应手,那么完美,那么舒服!底盘及悬架:悬架见真功夫,宝马的这种不软不硬恰到好处的调教,可以用艺术家的水准来夸奖一番了!

  这个我就评价,家都知道。没屁股,系。 后驱终于明白前驱后驱区别,人说平时没区别,我想说那你没细心去体会。 前驱后驱区别:1、前驱转弯后需要太,完后速度可以直持,后驱弯后感觉要点才能去。2、前驱车直变道,慢慢去。后驱车变道横向刷就去,感觉尾巴甩去,所以市区连续变道,后人员容易晕车。

  五系操控确实没有三系操控好,没有可变转向比,调头需要打满两圈方向盘,这个不是很方便。但是对于一辆接近五米的车而言,操控可以说相当不错了。

  操控是强项,很多人说操控操控,只是宝马车主吹的,因为是很主观的享受,但是真当摸到它,你才会明白操控的份量

  方向盘指向精准,指那打那。宝马的精髓就在操控这一块,在路上给你很大的信心。底盘也够扎实,高速没有发漂的现像。

  操控偏重舒适性,其实是正合我意的,它仍然能指哪打哪但是却不再像以前那么刚硬,有点像是洪拳改打太极的意思。换言之,这是一种高级感。

  宝马的操控一如既往的干净利落,方向盘没有虚位,转向精准。雨雪泥泞路面:不知道是不是我驾驶的原因,刚开回来的时候正值下大雪,地面有少量的积雪,正常行驶途中esp亮了两次,但车子没有任何失控,也很安全。

  一个原汁原味的小车,他的操控应该不会太差底盘及悬架:底盘还是很紧绷的,估计和车小也有关系,激烈驾驶过两次,都是在空旷场地,这车推头比较明显,悬挂是真硬,滤震性得两说,很整不松散,但是是真硬,是真跳啊。雨雪泥泞路面:近期天津下过一次雨一次雪,原车的205轮胎我觉得抓地力一般也可能是防爆胎的问题,出现过提速打滑现象,之前我的GK5用的米其林PS4 感觉不错,这四条胎跑跑换之。在地下车库上坡如果坡度大一些的地方,地板油ESP瞬间介入真打滑啊。横向对比:整体来说操控很好,美中不足两点,刹车力道不够,不太能驯服这个2.0T的小家伙,在有就是轮胎抓地力一般。后期升级后再看看怎么样。支撑和精准性还是不错的毕竟这么小的车这么大的机器推头能接受。

  目前行駛400,操我滿意!底盤般轎車都還要,但般城市面沒什麼問題。減速帶,車庫,這種情況最慢行,以免發生意情況。

  不了解操控 , 开过的车不多 ,60反正很好开 ,之家车友都反馈底盘很硬 ,我喜欢我觉得很运动

  我个人习惯了右手一个手开,所以不会手动挡的车,这个拨片对我来说作用很大,原装方向盘有点滑,自己买了个套子就没什么问题了

  方向盘手感偏重,操控性不错,底盘也很扎实,开起来得心应手的感觉很好,宝马操控再好我也都已经忘了。

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