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十几万元就能买到的进口SUV标配四驱系统雷诺这车怎么样_腾讯分分

发布日期:2019-02-28 09:02来源:未知

  雷诺汽车通过这些年在国内快速发展,已经让更多的人认识到它,虽然在国内名气上不如另两个法国品牌,但在欧洲市场雷诺可绝对算得上老老资历。今天带来的是一辆国内比较小众的雷诺车型——达斯特冒险家,该车作为雷诺

  雷诺汽车通过这些年在国内快速发展,已经让更多的人认识到它,虽然在国内名气上不如另两个法国品牌,但在欧洲市场雷诺可绝对算得上老老资历。今天带来的是一辆国内比较小众的雷诺车型——达斯特冒险家,该车作为雷诺海外主力车型,自2010年第一代车型上市至今,全球销量已超百万,更是雷诺参加达喀尔拉力赛官方用车,屡获殊荣。目前国内采用进口方式销售,指导价14.98-16.98万元,一起来看看吧。

  外观方面,达斯特有别于目前国内新一代雷诺车型,整体散发着更为粗犷的气息。车头部分看起来比较硬派,中网格栅为家族式造型,内部采用镀铬条幅装饰,与两侧大灯内部衔接,具有很好的整体感。大灯造型比较圆润,边缘有C型日间行车灯,大灯组采用远近光分体式设计,光源为卤素。下护板的面积非常巨大,同时提供了良好的接近角。

  车身侧面,达斯特侧面看起来很有力量感,宽大的车顶行李架、分段式C柱、以及高高隆起的前后轮拱,与目前国内主流车型都不相同。后视镜采用了类似奥迪性能车的银耳装饰,翼子板上有彰显四驱身份的4WD铭牌,车门采用了目前已经很少见的扣手式门把手。长宽高分别为4341/1804/1693mm,轴距2676mm,最大离地隙210mm,接近角30°,离去角33°。采用了马牌的 ContiCross系列轮胎,规格为215/65 R15,前盘后鼓的刹车,估计会有更多人吐槽了。

  车尾部分,达斯特尾部设计同样非常孔武有力,有着硬派车型独有的魅力。尾灯样式与Jeep车型有些类似,米字型灯带点亮效果不错,尾部配备了倒车影像和基础的驻车雷达。

  内饰方面,与粗犷的外观相比,达斯特车内显得精致了许多。采用大量平直的线条与矩形元素,双色设计的中控台,简洁美观。三幅式方向盘采用真皮包裹,以及镀铬装饰,两侧有一些基础的多功能按键。机械指针式仪表盘+中央单色液晶屏幕,是非常传统的风格,显示信息内容一般。

  中控部分,银色镀铬饰条包覆的空调出风口,有一种美系车观感,用料手感上比较扎实。目前只有中高配车型才配备中控大屏,不过很明显是后期国内加装而来,采用安卓系统的UI设计,上手很容易。屏幕下方设计有陡坡缓降、ECO模式等按键,空调采用旋钮式设计,阻尼感还算不错。该车与逍客和奇骏一样,提供三种四驱模式:2WD两驱、Auto四驱自动和Lock锁止模式。

  拼色车门饰板采用软性材料包覆,四窗的—键升降算是比较有诚意了。座椅的材质为织布,虽然不及皮质坐椅显得高档,但好在冬暖夏凉,有很好的透气性。后排座椅非常平直,角度有些过于挺立,厚实程度也不能令人满意。

  动力方面,达斯特的动力搭配非常丰富,有1.2T涡轮增压汽油发动机、1.6升自然吸气汽油发动机、1.5升涡轮增压柴油发动机、以及今天介绍的这款2.0升汽油发动机。2.0L发动机最大功率105kW,最大扭矩195Nm,匹配机4速自动变速箱。进口到国内车型全为四驱版本,来自于日产的All-mode智能四驱系统,悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

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